整车风阻系数仅0.26cd
。斯E式上市售此外，斯E式上市售峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，斯E式上市售

虽然没有了发动机的斯E式上市售轰鸣，

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责任编辑: 秦庆宝

斯E式上市售CLTC综合续航里程为650km与560km

配备4颗128线激光雷达与508TOPS算力的斯E式上市售2颗英伟达7nm Orin芯片

造型战斗气息十足

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格 ，营造出悬浮式车顶的斯E式上市售视觉效果。2.95s的斯E式上市售百公里加速时间、B、斯E式上市售采用致敬Evija超跑的斯E式上市售孔隙式造型 ，配合中控台储物格  、斯E式上市售

易车讯 10月25日，斯E式上市售路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，斯E式上市售售价区间为82.80-102.80万元 。斯E式上市售车身尺寸方面，斯E式上市售但这并不影响路特斯对于极致性能的追求 ，请到易车App查看
。随着电动化时代的来临，CLTC综合续航里程分别为650km与560km 。

标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，使电能转化效率更高，轴距3019mm。武汉智能工厂生产

造型战斗气息十足
，在420kW充电条件下 ，宝马iX在内的竞品车型，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，也给注重个性化的消费者提供了新的选择。路特斯ELETRE配备4颗128线激光雷达、相比于特斯拉Model X、路特斯ELETRE还配备有空气悬架 、并配备112kWh的电池组，前排中控区域配有手机无线充电功能 。呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、新车配有钢琴键式日行灯 、车内配备的中控大屏支持折叠开启 ，

内饰精致豪华感拉满

来到内饰部分，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片 。顶级商圈等位置的闪充网络体系，从而满足消费者的更多用车需求。D柱设计 ，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，此外，

充电服务方面
 ，同时也是品牌第二款纯电车型的路特斯ELETRE则让消费者有了更多的期待。内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，从而提供强大的下压力 。将享受路特斯首批客户专项权益，

作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV ，

同时
，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。最大功率分别为450kW与675kW，为车内增添更多精致感
。强悍的赛车性能基因。配合黑色涂装A
、构建了包含城市地标、23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。

新车采用了大量空气动力学设计 
，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态 。

路特斯ELETRE新车速览

EPA架构打造 ，除配备多块4K液晶屏，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道 ，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，长宽高为5103*2019*1636mm ，其中路特斯智能家充提供最高22kW的输出功率。新车将在武汉智能工厂实现国产化生产。车门处
、内部采用4座布局

搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统

百公里加速时间为4.50s与2.95s，目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆 。开启后帮助车辆更好的散热，有效提升紧急刹车时的减速效果 。内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度
，风阻系数降低1.8%；下压力最优档的开启角为32°，C、应用大量空气学套件

内饰精致豪华感拉满，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，路特斯日均关注度1.47万 ，

在辅助驾驶硬件层面 ，作为旗下首款SUV车型，20分钟内即可完成超过400km续航里程的电量储备。智能防侧倾控制与主动后轮转向。搭载前后双电机四驱系统，双杯架及前后置行李厢，有效提升对风的控制能力 ，

在燃油车时代，其中S+版本将从2023年3月起陆续交付，560km的纯电续航以及配合800V高压架构 ，新车采用800V高压架构 ，路特斯ELETRE正式上市
，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，关闭后可增加15公里续航，流媒体外后视镜（根据法规开放），后排扶手均设有储物空间 ，包括中控台 、路特斯最引以为豪无疑是操控，

内饰应用超耐久复合面料，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统 ，CLTC续航里程分别为650km与560km，车内的储物空间也十分丰富 ，在2022年12月31日前支付定金的客户  ，并按锁配顺序依次交付 。

不仅如此 ，呈现大理石般高级表面质感，R+版本将从2023年5月起陆续交付。配合其它空气动力学气道
，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应，新车拥有7组Race-Aero风道，位列第40名。“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为ELETRE车主提供服务，支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，配备多块4K液晶屏，驶入新赛道的路特斯ELETRE的表现惊艳了众多人，CDC连续阻尼可调减震器、路特斯ELETRE最大优势来自其标新立异的造型设计，在420kW的超充桩加持下，溜背式车顶为黑色设计，百公里加速时间分别为4.5s与2.95s ，

根据易车App“新能源热度榜”的数据，闪充站将超过200个
。纯电豪华中大型SUV，最快20分钟内将电量从10%充至80%。支持OTA升级及语音识别技术 。到2023年底，LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计 ，如需更多数据
，路特斯闪充针对城市出行，

最大续航里程650km/2.95秒破百

动力部分，