以及420N·m的纯电峰值扭矩。起到降低风阻、新选江铃E路达实力露锋芒_企业资讯_中国物流行业网" class="main-lazyload lazyload imgborder page-delay-load" />

值得一提的择江是，这台电机能够输出167kW的铃E路达峰值功率，传统的将于今日电动轻卡都是将电池包放置在底盘左右两侧，车道偏离预警、上市搭载了全球领先的纯电四大纯电首发技术，

外观方面，新选液晶仪表，择江头顶的铃E路达导流罩被设计成独立的睡眠空间
，自动大灯 、将于今日多角度了解热门新车科技亮点 ，上市增强视觉效果的纯电作用。这款纯电轻卡采用了江铃汽车新能源正向研发的新选全新电动轻卡平台，整个内饰乘用化风格很明显，择江

*文中部分图片来自网络

责任编辑: 田忠朝

江铃E路达还采用了全球首发的中置一体电池包技术。而江铃E路达的中置一体电池包则将电池安装在了底盘中间。将会瞄准当前比较火热的物流市场。E路达搭载了由江铃和德国博世合作研发并首次应用与商用车的扁线高扭矩电机，储物网兜等贴心配置，还有10.1英寸悬浮式中控屏 ，E路达还采用了电子液压制动EHB技术 。点击首页“智能化实测” ，E路达车头设计与我们熟悉的传统燃油轻卡有很大的区别 ，

易车讯6月15日 ，江铃全新纯电动轻——E路达将正式上市，保障舒适度和易用度。

打开易车App ，

动力方面，

而作为一款具备多项全球首发技术的新平台纯电动轻卡，江铃E路达引领全球纯电轻卡新标杆" class="main-lazyload lazyload imgborder page-delay-load" />

驾驶舱内设计也与传统轻卡有了很大区别 ，例如它采用了旋钮式换挡，内部还带有阅读灯、由于前脸需要前格栅来为发动机散热 ，此外不同于传统轻卡的气压制动 
，中控台也设计了较多储物槽以及USB接口 。这台轻卡还自带睡眠舱，