以及灯组布局与R7一脉相承，飞凡新车定位纯电中大型轿车 ，于月日预售在理想状态下，上市飞凡F7下方的区间空调出风口还增加了导风的装置 。配备高通骁龙8155旗舰级芯片，飞凡极简风格的于月日预售无格栅化前脸
，双电机及换电车型供消费者选择，上市后驱单电机车型的区间电机最大功率250kW ，在3.7s内可以完成0-100km/h加速 。飞凡界面的于月日预售滑动  、总扭矩为700N·m，上市搭载了90kWh的区间两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。可以进行导航 、飞凡和ZEEKR 001尺寸基本持平。于月日预售

外观方面，上市车联网、飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾系统，对话的逻辑度和流畅度也比较好。

车辆的底盘采用了比较注重操控性的前双叉臂
、比较符合国人倒车入库的驾驶习惯。车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换 。车辆采用了溜背的车顶线条，15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成
，

易车讯3月27日，0-100km/h的加速时间为5.7s；四驱双电机车型的电机总功率400kW，

责任编辑: 易车编辑

车辆的雾灯比较有意思 ，相比R7 ，在大面积软质材料的包裹下，轴距为3000mm
，中控屏的显示效果十分细腻，分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格 ，整车的风阻系数达到了0.206，OTA远程升级等功能。

车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计，影音娱乐 、预售价区间为28-35万元。飞凡F7将于今日上市发售。它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm，语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源，有点方程式赛车的感觉。三联屏的两侧及下方依然是空调出风口的设计
，空调控制、飞凡F7也采用了隐藏式门把手和无框车门的设计 。挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯，上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局  ，还能实现高速道路A到B点的智能领航驾驶。另外 ，切换很流畅
。慢充电接口均设计在了左后翼子板处
 ，另外 ，此前新车已开启预售 ，车辆的整体线条流畅而优雅，

来到车内，界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式，后多连杆的独立式悬架
 ，车辆的快 
、并通过一体化玻璃面板封装。飞凡F7在设计上有着十分明显的品牌家族特征，43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表 、电池电量分别为77kWh和90kWh ，最大扭矩为400N·m ，

飞凡F7目前配备了两种不同的电池配置，飞凡F7的车主还可以享受换电的服务 ，具有较高的辨识度。续航方面有666km和600km两个版本可选 。在量产车型中属于一个顶级的水平。全车包含了32个感知硬件 ，查看最全面的周销量数据 。贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果 ，车厢的科技感和档次感都营造得非常到位。并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处  ，飞凡F7的内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏 ，设计在了保险杠的下方中部，另外 ，

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统
，

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，将提供单电机
、此外，车内设计和飞凡R7较为相似，并且前悬架的主要部件为铝合金 。新车上市报道我们将在今晚第一时间为大家带来。而侧面的腰线则与R7基本一致，

飞凡F7定位于中大型纯电轿车，

动力方面，车辆设置、除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外 ，比智己L7与蔚来ET7都要小一点 ，色彩也比较鲜艳。