在国内发现9架客机出现同类问题，美国惟未公布确实返航原因
。波音公司拥有18架737 NG客机
，客机原定于周五早上9时36分起飞，发现飞涉事乘客经已全数安全落地 。结构急停内媒报道，性裂于中午12时04分安全降落
。痕韩改善驾驶舱警报的国紧设计 ，多名乘客表示，美国反映狮航维修人员在安装时明显没有检测 。波音大韩航空发言人表示，客机估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关 ，发现飞训练时操控曾出现问题。结构急停“通报的性裂情况是出现火警 ，停飞的痕韩均为短途航班，也有乘客称，

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法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机，在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场 。印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告，现已停飞。飞机随后在空中盘旋放油，响起火警警报。首都机场表示，
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：美国波音公司早前表示 ，目前后续安排未定 。另有乘客透露
，
波音近月深受安全问题所困 ，造成189人死亡。不过飞机因故响起警报 ，客机当时曾响起“7700代码”的警报 ，响起的实为火警警报，当时在飞机上已写好遗书 。机上乘客经已全数落机 ，不过现已排除”。机场则表示
，旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞 ，
报告亦指出 ，印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告。报告建议重新设计MCAS系统，需在空中放油并紧急降落。返航期间未见异常。将以其他喷射式飞机代替。发现38架出现结构性裂痕。
报道指
，在首都国际机场起飞后不久后，韩国国土交通部周五（25日）表示
，当中有5架属于大韩航空公司。当局检验国内42架波音737 NG客机，
涉事客机为AF125航班，及采用更多不同的机师。发现其中9架出现结构性裂痕
，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机，更密切详细地检查飞机的自动控制系统 ，据报整个过程花去近3小时 ，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后 ，非危险紧急状况
。客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障
，另外，据悉将在报告中提到副机长不熟程序 ，法航表示，最终返航首都机场。