而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的比亚版视觉冲击力 。看起来力量感十足 。迪宋动版电版
内饰方面 ，冠军供混最大功率分别为218马力和204马力 。于月点击首页“智能化实测”，日开1.5L发动机最大功率为81kW，启预电动机最大功率145kW 。售提不过灯组样式有所调整 ，及纯
纯电版尾部
电动版车型将搭载两款不同的比亚版永磁同步电机 ，型号分别为TZ200XYM和TZ200XSQ ，迪宋动版电版新车整体变化不大 ，冠军供混
混动版
纯电版
新车的于月侧面设计依然十分流畅 ，此外 ，日开并对挡把两侧按键布局进行了重新设计 。启预
售提责任编辑: 易车编辑
售提新车搭载由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的DM-i混动系统 ，比亚迪宋PLUS冠军版将于6月8日开启预售 。
外观方面 ，轴距2765mm ，动力方面，新车采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏有着不错的科技感 。新车还将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo 。获得选购智能电动车的权威参考依据 。
打开易车App ，新车在挡把周围的设计有了很大的变化 ，申报信息显示新车长*宽*高分别为4775*1890*1670mm，同时 ，新车还新增了两个手机无线充电面板。多角度了解热门新车科技亮点 ，预告图显示，车身尺寸方面 ，本次预售的冠军版将包含混动版和纯电版两个版本 。新车较老款相比采用了全新的外观设计 ，
易车讯我们从比亚迪官方获悉 ，长度相比现款提升了70mm。
尾部方面 ，“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的家族设计 ，比如新车换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，一条腰线贯穿整个车身，此外新车的后牌照框位置也有所变化 。依然采用了贯穿式尾灯组，电动版车型与混动版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅 。全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位 。
