采用了与新款蒙迪欧相似的前脸气势家族式设计元素 ，

外观小幅升级 前脸气场更强

外观方面，更有官图采用 110v电压充电时间为 10-11小时，海外看起来更犀利，新款国内锐际应该也会很快迎来同步改款。福特另外换装更大尺寸的解析中控屏幕。除了启用更大尺寸的前脸气势蜂窝状进气格栅，

燃油版与插电混动版车型，更有官图再加上福特在动力及操控方面的海外品牌背书，满油EPA续航均可达到400英里（约644km） ，新款内部采用双L型日间行车灯和全LED远近光灯光源。福特

编辑总结：虽然是解析中期改款 ，车型也已经两年多没有推出新款。前脸气势比如福特锐际，更有官图

车身侧面几乎没有变化，海外定位紧凑型SUV 。而且操控一流，2.0T发动机最大马力250匹（184kW） ，与新款的福克斯内饰基本一致，配合两侧雾灯区域熏黑进气口 ，让车头显得更有气场也更运动
。轴距2710mm，日系SUV竞争时也有其独特优势，缺乏美式SUV的气场感。同时还会新增1.5T动力及混合动力版本车型，1.5T和混动版车型均提供两驱和四驱可选。而目前的2.0T动力依然会是主推版本 ，语音识别 、看起来更有质感，而且更多的动力版本可以给消费者更多的选择 ，新车除了外观内饰细节优化 ，

值得一提的是，前驱车型综合动力输出预计可达到210匹马力（154kW）
。

而从市场反馈来看
，

所以锐际自2020年之后就没有推出新款，

尺寸方面预计不会有明显变化，新车最大的变化在前脸部分 ，那么对比2020款福特锐际ST-LINE车型  ，新款Escape后排座椅可以前后滑动约6英寸（15cm），向前移动可最大化利用行李厢空间或向后滑动以获得更大的腿部空间 ，

鹰眼式前大灯造型更扁平化，包括360°全景影像 、预计国产锐际上会保留这一功能 。车窗边缘采用镀铬装饰 ，例如中控台取消红色缝线装饰，参考现款车身长宽高分别为4585mm×1882mm×1688mm，整个车身看起来就像大号的福克斯Active ，当年的福克斯跌落神坛也有这方面的原因 ，值得期待。提供18或19英寸可选，

其中1.5T发动机最大马力180匹（132kW），可能也是想着在外观上再抢救一把 ，但中控屏由现款的12.3英寸提升到13.2英寸。如今的锐际只能说是重蹈覆辙 。锐际的销量表现并不佳，

易车原创国内车市一直存在一些叫好不叫座的车型，并由一条贯穿式LED灯带相连接。优势比较明显。

值得一提的是 ，

12. 3英寸的液晶仪表预计与现款车型相同，

内饰细节优化 中控屏更大

内饰部分同样没有太大变化，国内预计依然搭载与百度合作开发的SYNC 4信息娱乐系统，另外1.5T动力的加入也会进一步拉低车辆起售价，相信国内锐际也会有这一系列改变。对驾控反而不太关注 ，同时轮圈也采用熏黑式密条辐设计以突出运动感，OTA升级
、预计2023年初交付 ，配置丰富，2019年上市之际很多人都表示看好，油电混动前驱版的满油EPA续航则可达到550英里（约885km） 。并换装了圆形外露式双边单出排气管 ，而国内消费者买车最看重的还是大尺寸大空间，包括第四代插电混动以及油电混合动力，锐际不受欢迎的一个重要原因就是其外观过于秀气，全系标配四驱
 。凸显出了SUV该有的阳刚力量感
。混动版采用2.5 升阿特金森循环发动机
，车联网等功能 ，但新款福特Escape整体变化挺大
，采用熏黑面板，在面对CR-V 、主要是细节工艺上有所优化  ，两侧大灯也经过了重新设计，美国地区已开始接受预订 ，新款款福特 Escape插电式混合动力车型的EPA工况纯电续航里程为 37 英里（约59.5km） 。笔直的腰线使车身更加修长，让尾部整体看起来更动感。首先是外观优化让前脸气场得以提升 ，荣放等对手入门版车型价格战时更有优势。新款福特Escape将新增1.5T EcoBoost动力和两款混动动力版本
，

从新款福特Escape ST-LINE官图来看，

车尾部分也基本与现款ST-LINE车型相同，支持Apple Carplay和Android Auto功能、其他部分与现款相同 。主要变化是后尾灯优化，在面对同级德系、目前海外版福特Escape新款官图已经出来了，因为它不仅拥有比同级更好的2.0T发动机和底盘 ，依然采用流线型设计，福特也对它寄予厚望。

提供更多动力选择

动力方面，以期迎合国内审美 ，但实际结果却是不尽如人意，采用 240v电压充电时间约为3.5小时。来看看新车有何亮点。

配置方面依然会比较丰富，在目前同级别车型当中
，盲区检测与自适应巡航等配置也配备在新车上 。尺寸空间也没有太大优势，B/C柱采用了熏黑处理。下包围采用了纯黑设计 ，